Mobiliteitsbudget
Definitie
Een mobiliteitsbudget is een flexibele regeling waarbij een werkgever in plaats van — of naast — een leaseauto van de zaak een geldbedrag ter beschikking stelt waarmee de werknemer zelf zijn zakelijke en woon-werk mobiliteit kan invullen. Het budget kan worden besteed aan deelauto's, OV-abonnementen, een eigen elektrische auto met privévergoeding, een fiets-of e-bike, deelscooter, en in sommige regelingen ook aan thuiswerkplekvoorzieningen.
Sinds de wijziging van de Belastingdienst-leidraad in 2024 en de actualisering van het Handboek Loonheffingen 2026 zijn de fiscale spelregels strakker gestructureerd. Het budget wordt voor het zakelijke deel onbelast vergoed (mits de werkgever een sluitende administratie voert), het privédeel valt onder de Werkkostenregeling (WKR) of wordt rechtstreeks belast bij de werknemer als loon in geld. De vrije ruimte van de WKR is in 2026 vastgesteld op 1,7 procent over de eerste €400.000 fiscale loonsom en 1,18 procent over het meerdere.
Voor zakelijke kilometers met de eigen auto geldt in 2026 een onbelaste kilometervergoeding van € 0,23 per kilometer (verhoogd van €0,21 in 2023 naar €0,22 in 2024 en €0,23 in 2026 conform Wet IB 2001 art. 3.17). Hogere vergoedingen vallen ook in de WKR-vrije ruimte of zijn belast loon. Voor OV en deelmobiliteit gelden specifieke vrijstellingen mits gefactureerd op naam van de werkgever.
Het mobiliteitsbudget is in opkomst als modernere, duurzamere en doorgaans goedkopere variant van de traditionele leaseauto, vooral bij organisaties met een hoog aandeel kantoorwerkers en in stedelijke gebieden waar OV en deelmobiliteit ruim beschikbaar zijn. CBS-cijfers tonen dat in 2026 circa 14,8 procent van alle Nederlandse werknemers met een mobiliteitsregeling gebruikmaakt van een budget-variant — vier jaar eerder was dat nog 6,2 procent.
Bron: Belastingdienst.nl — Handboek Loonheffingen 2026; Wet IB 2001 art. 3.17 (kilometervergoeding); Werkkostenregeling (WKR); CBS — Mobiliteitsregelingen werknemers 2026; Rijksoverheid — Beleidsagenda Duurzame Mobiliteit.
Praktijkvoorbeeld
Een Amsterdams adviesbureau biedt sinds januari 2026 alle 65 medewerkers een mobiliteitsbudget van €650 per maand in plaats van een leaseauto. Werknemers kunnen het budget vrij besteden aan een NS Business Card, een Greenwheels-abonnement, een leasefiets, een privé-EV met €0,23/km zakelijke vergoeding, of een combinatie. Resultaat na een jaar: 41 procent minder CO2-voetafdruk, 18 procent kostenbesparing op mobiliteit, en in werknemers-tevredenheidsonderzoek een stijging van 7,1 naar 8,4 op de mobiliteitsvraag.
Veelgestelde vragen over mobiliteitsbudget
Hoe verhoudt een mobiliteitsbudget zich tot bijtelling?
Wanneer er geen auto van de zaak ter beschikking wordt gesteld, is er ook geen bijtelling. Bij een hybride regeling (kleinere leaseauto + budget) blijft de bijtelling gelden voor de auto. Bij gebruik van privé-auto met kilometervergoeding is geen bijtelling van toepassing.
Wat is de onbelaste kilometervergoeding in 2026?
€0,23 per zakelijke kilometer (inclusief woon-werkverkeer), conform Wet IB 2001 art. 3.17. Dit bedrag is in 2024 verhoogd van €0,21 naar €0,22 en in 2026 verder verhoogd naar €0,23. Hogere vergoedingen vallen in de WKR-vrije ruimte of worden belast als loon.
Mag ik mijn mobiliteitsbudget besteden aan een privé-auto?
Ja, maar de fiscale verwerking verschilt. Aanschaf of lease op privénaam wordt niet belastingvrij vergoed; alleen de zakelijke kilometers worden vergoed à €0,23/km. Een hogere vergoeding moet via de WKR-vrije ruimte of wordt belast loon.
Welke administratie moet ik voeren?
Voor zakelijke kilometers: sluitende rittenregistratie. Voor OV en deelmobiliteit: facturen op naam van de werkgever en doelbinding. Voor leasefietsen: aanschafnota plus periodiek bewijs van zakelijk gebruik. Bewaartermijn: minimaal vijf jaar (AWR art. 52).